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 Les trapanelles de Jim

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micm

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Ven 13 Juin - 11:04

Le plus dur quand on trouve déjà la 1°, c'est de ne pas caler   
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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Ven 13 Juin - 11:08

@serval91 a écrit:
PS: fais gaffe tu as un levier et un sélecteur à gauche maintenant.
C'est frai ? Merde, c'est chiant...   

@micm a écrit:
Le plus dur quand on trouve déjà la 1°, c'est de ne pas caler 
Toi, je te zutte !    
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micm

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Ven 13 Juin - 11:12

C'est celui qui dit qui cale    
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serval91

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Ven 13 Juin - 12:15

@micm a écrit:
Le plus dur quand on trouve déjà la 1°, c'est de ne pas caler   
Le 6 pattes BM ne cale pas, il s’arrête.  lol! 

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dorssac

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Sam 14 Juin - 8:59

heu....finalement BM  Rolling Eyes  Rolling Eyes  hum hum   

néanmoins, sacré vaisseau que cette bécane  cheers 

une bonne grosse GT pour tailler la route, c'est le top....

tu montes en charge  lol!  mon ami     


amuses toi bien et profites en (gaffe quand même au permis......
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Daniel83

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Sam 14 Juin - 16:37

Que de chemin parcouru depuis ton VZR .... Finalement tu aimes bien les grosses   

Féloche pour ta nouvelle monture  sunny 
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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Dim 15 Juin - 20:40

Il existe trois principes de base qu'il ne faut JAMAIS oublier :
- Les motos allemandes sont de la daube en barre.
- Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis.
- Il faut savoir en toute occasion faire preuve d'une mauvaise foi épouvantable...

Bref, après avoir bavé (à juste titre) sur BMW pendant des lustres, j'ai expédié ad patres mon Crosstourer DCT (que j'adorais mais qui me pétait les reins). Il fallait donc lui trouver une remplaçante à la position plus confortable pour mon vieux dos tout pourri. Quoi de mieux dans le genre qu'un bonne moto routière ? Rien sans doute.

J'avais initialement je té mon dévolu sur la Honda Gold Wing 1800. Mais confrontée à la réalité de ma pratique motocycliste (quand même beaucoup de petites routes de montagne), il s'avéra que le choix ne fut pas le plus judicieux. Kawasaki GTR 1400 ? Le foutu bridage français la castre désagréablement. Yamaha FJR ? Super machine, mais la position est encore un poil trop typée sport-GT. Honda VFR 1200 DCT ? Encore plus sportive que la FJR. Honda Pan European ? Très bonne, mais vieillissante. Si seulement Honda avait bien voulu moderniser cette machine avec un nouveau modèle et le DCT, je signais les yeux fermés ! Bref, que reste-t-il comme GT ? La BMW 1200 RT ? Je ne suis pas hyper fan du flat, et les derniers déboires de ce modèle... Alors quoi ? Bon sang mais c'est bien sûr ! Un six cylindres comme la Gold Wing, mais avec 100 kg de moins : une K 1600 GT !

Aussitôt pensé, aussitôt recherché : mardi soir la machine était trouvée, jeudi soir, après un aller-retour à Toulon de presque 800 bornes dans la journée, la baleine grise était dans le garage !    C'est donc un modèle 2012 avec 20.000 km quand je l'ai prise, bardée des inévitables options par packs ou non de chez la maison bavaroise. Déjà 1.200 km parcourus et la conviction d'avoir fait un bon choix... tant que ça ne tombera pas en panne !    Ed, Jarvis et Dava ont déjà pu goûter brièvement au comportement d'élastique géant de 6 en ligne, ils semblent avoir apprécié. Ca tracte comme il faut, ça freine velu, c'est un rail absolu, on peut déménager sa maison dans la bagagerie, il y a une radio pour écouter RTL (ou Radio Classique !) à fond en centre-ville et faire ch**r tout le monde. Bref, c'est un palace roulant à la finition superbe. Quant à la fiabilité, je laisse sa chance à BMW, et on verra ce que ça dit... mais il ne faudra pas qu'elle joue les divas !

Je n'ai pas encore fait une seule photo, alors je vous remets les premières faites par les copains au rasso SGT3R...




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pitbull

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Dim 15 Juin - 21:19

Vache c'est d'la brèle !!!!  albino albino  
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serval91

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 6:19

Superbe 6 pattes.   
Bonne route avec ta nouvelle.

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dorssac

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 7:15

voila, ça c'est de la brèle qui me cause...j'attends effectivement tes retours sur la fiab mais aussi sur le plaisir probable.

la PAN même vieillissante me fait de l’œil de plus en plus...mais aussi la RT  


allez des vrais tofs et un big CR de tes impressions sont attendus sur la planète 2RM...et le son du six si tu peux !
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serval91

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 9:28

Le 6 pattes est super, coupleux et ça envoie un peu quand même.
Ce qui est dommage c'est qu'elle soit amputer de presque 60Ch.  Crying or Very sad 

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micm

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 9:32

A mettre dans la BM et ce n'est pas la place qui manque  Very Happy 

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serval91

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 9:43

Vu la surface à traitée et la capacité d'emport il peut acheter le gros bidon directement.     lol! 


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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 9:45

@serval91 a écrit:

Ce qui est dommage c'est qu'elle soit amputer de presque 60Ch.  Crying or Very sad 
Je vais voir si on ne peut pas remédier à cela
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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 9:46

@micm a écrit:
A mettre dans la BM et ce n'est pas la place qui manque  Very Happy 

Je viens d'en commander une citerne !  lol!
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micm

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 9:59

J'en ai un dans chaque valoches  
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serval91

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 10:06

@Fat Boy Jim a écrit:
@serval91 a écrit:

Ce qui est dommage c'est qu'elle soit amputer de presque 60Ch.  Crying or Very sad 
Je vais voir si on ne peut pas remédier à cela

J'avais discuter avec un conc, un de ces client avait été en Belgique pour la mettre en version normale, coût 500€.  silent 

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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 10:20

C'est bien ce que je crains, qu'aucun en France n'accepte de le faire...  
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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 10:34

Fin du bridage des 100 ch en 2016, il suffit de patienter !   

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serval91

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 10:38

Fin du bridage pour les motos neuves, pour les anciennes si l'on veut la faire débridée ce sera avec un passage aux mines et refaire la CG.  Crying or Very sad 

FBJ j'ai oublier la suite avec le client qui la faite débrider, 160Ch ce n'était pas suffisant pour lui, donc direction l'Allemagne pour faire une prépa moteur et il en est ressorti avec 200Ch, par contre il ne m'a pas dit le prix.

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Steph91



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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 11:03

C'est bien pour ca qu'en 2016 il y aura un BOOM des ventes de véhicule neuf et le marché de l'occasion vas être bien remplir.

Motos débridées officiellement, pas de problème police ni assurance..

je ne parle même pas des renouvellements des motos chez les constructeurs qui ne passe pas la nouvelle norme anti pollution euro 4 pour janvier 2016
=> Pan european
=> Honda deauville
=>... et bien d'autre

Donc il y aura pas mal de nouveauté en 2015/2016 a venir..

Honda et Yam ont commencé a renouveler leurs gammes...
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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 11:26

@serval91 a écrit:
FBJ j'ai oublier la suite avec le client qui la faite débrider, 160Ch ce n'était pas suffisant pour lui, donc direction l'Allemagne pour faire une prépa moteur et il en est ressorti avec 200Ch, par contre il ne m'a pas dit le prix.
Je me contenterai de 160 purs sang !!!  
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micm

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 21:26

Au fait Jim, je te donne cette adresse qui peut être utile si tu cherches des références exactes avec éclatés de pièces d'origine pour ton mamouth (les prix sont souvent inclus)

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0
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Fat Boy Jim

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Lun 16 Juin - 23:30

Merci du tuyau  
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dorssac

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MessageSujet: Re: Les trapanelles de Jim   Mer 18 Juin - 18:37

http://bmwmotorrad-actu.fr/actualite-des-produits-bmw/arret-d%E2%80%99utilisation-des-r-1200-rt-2014-equipees-de-l%E2%80%99esa-dynamic/

hum hum....bon, c'est pas ton modele non plus    
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